Pilote d'hélicoptère

Le pilote d’hélicoptère (code ROME N1202) exerce soit dans le civil, soit dans l’une des trois armées (air, terre, marine). Quelle que soit la mission qu’on lui confie, le pilote d’hélicoptère a pour responsabilité de savoir maîtriser à la perfection son appareil. Bien souvent, il transporte des personnes, mais il peut aussi transporter des marchandises.
De plus, il intervient sur demande ponctuelle ou régulière lorsqu’il s’agit de transporter des passagers d’un héliport à un autre ou de répartir des engrais ou des insecticides au-dessus des champs au profit des agriculteurs. Il se doit de préparer son plan de vol et de remplir différents papiers administratifs avant de monter à bord de son engin.
Devenir pilote d’hélicoptère est souvent la réalisation d’un rêve d’enfant. C’est un véritable métier d’exception qui permet lors de certaines opérations en mer ou en montagne de sauver des vies.

Le diplôme à obtenir pour exercer cette profession est la licence de pilote professionnel hélicoptère (CPLH). Les deux principales conditions requises pour pouvoir se présenter à l'examen étant d'être âgé d'au moins 18 ans et de bénéficier de 150 heures de vol en tant que pilote d'hélicoptère.
Si vous souhaitez évoluer dans l'armée de l'air, vous pouvez suivre une formation dédiée à l'apprentissage du métier d'officier de pilote d'hélicoptère. Dans ce cas, l'obtention du bac (ou autre diplôme de niveau IV) est nécessaire. Avoir moins de 27 ans et réussir les tests de sélection (dont les tests médicaux) font aussi partie des conditions obligatoires pour occuper ce poste de haut vol dans l'armée.

Bon nombre de futurs pilotes préfèrent s’engager dans l’armée où ils apprennent le métier gratuitement contrairement au privé où la formation est très coûteuse. La formation permettant d’obtenir le brevet de pilote privé d’hélicoptère est accessible uniquement aux personnes majeures ayant déjà effectué 45 heures de vol. Quant à la licence professionnelle, elle impose 150 heures de vol.

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Il est à noter que les missions clés du pilote d'hélicoptère vont dépendre de sa situation, s'il évolue dans le civil ou dans l'armée. Les missions de secourisme peuvent occuper une place importante en fonction de la fiche de poste du pilote d'hélicoptère.

• Transport de personnes et/ou de marchandises
• Sauvetage en mer, en montagne ou dans des zones sinistrées
• Repérage, inspection ou surveillance pour assurer la sécurité (dans le cadre d'une manifestation par exemple)
• Réalisation de photographies aériennes
• Survol de parcelles afin de pulvériser des insecticides dans un champ agricole
• Survol de zones inaccessibles par la route (montagnes, foret, etc.)
• Instruction et formation aux élèves pilotes
• Approvisionnement de lieux isolés (refuges par exemple)

• Le métier de pilote d’hélicoptère est fascinant et permet de vivre des moments privilégiés. En effet, ce métier procure une véritable sensation de liberté.
• Les missions sont très variées et peu communes.
• C’est un secteur qui recrute et qui est très bien rémunéré.

• Il faut être assez disponible, car le pilote d’hélicoptère peut aussi intervenir à l’étranger.
• Il doit faire face à des situations parfois périlleuses.
• C’est un métier à responsabilités, mais aussi à risques.

Ce métier impose une extrême concentration et vigilance. Le pilote d’hélicoptère est responsable non seulement des personnes qu’il transporte, mais aussi de son appareil. Il doit savoir faire face à des situations imprévues et avoir une bonne maîtrise de soi lorsqu’il s’agit d’affronter des intempéries ou lors d’opérations de sauvetage qui nécessitent une certaine réactivité. Le pilote d'hélicoptère doit savoir garder son calme et maîtriser ses émotions. De ce fait, le pilote d’hélicoptère doit absolument garder le contrôle de son appareil en toutes circonstances.
Alors que le survol de certaines zones urbaines ou rurales est parfois interdit, il se doit de respecter la loi, sous peine du retrait de sa licence. Pour exercer ce métier, il faut aimer travailler en équipe lors de la préparation des différentes missions tout en étant autonome aux commandes de son appareil.
Par ailleurs, il faut avoir une parfaite acuité visuelle et maîtriser les codes d’aviation et les logiciels aéronautiques. De plus, la maîtrise de l’anglais est indispensable à la compréhension de la terminologie aéronautique.
Enfin, le savoir-faire technique est primordial. Le pilote d'hélicoptère doit parfaitement savoir établir un plan de vol, contrôler les paramètres de navigation, prendre en compte la météo ou encore transmettre et échanger les informations de vol avec le personnel navigant.

Le salaire d'un pilote d'hélicoptère dépend de son emploi dans le secteur public ou privé. Un pilote de l'armée perçoit en moyenne 40 000 euros annuels, alors qu'un pilote du privé pourra compter sur un salaire pouvant dépasser les 100 000 euros par an.
Qu'il vole pour l'armée ou pour le secours civil, un pilote d'hélicoptère reçoit un traitement de 1 635 euros nets mensuels s'il est recruté comme aviateur débutant, puis, après l'obtention de son brevet de pilote, il devient aspirant avec 2 626 euros nets mensuels. Des indemnités et primes, qui dépendent de la taille de la famille, du type d'appareil et du lieu de stationnement, viennent s'ajouter à la rémunération.
Selon le centre d’information et de documentation jeunesse (CIDJ), l'indemnité mensuelle pour services aériens du personnel navigant peut atteindre 50% du solde de base. Il est donc possible d'estimer qu'un officier perçoive une rémunération nette annuelle de 47 268 euros et plus s'il a charge de famille.
Son salaire évolue également s'il devient moniteur, chef de patrouille ou chef d'escadrille. L'armée finance la formation du pilote d'hélicoptère, qui, dans le privé, coûte entre 70 000 et 80 000 euros. Après 10 ans au service des forces armées, le pilote peut se reconvertir dans le privé où les emplois sont cependant peu nombreux. Le salaire y est généralement plus élevé, pouvant atteindre et même dépasser les 100 000 euros par an. Différentes primes et avantages peuvent s'ajouter à cette rémunération pour compléter le package offert au pilote d'hélicoptère.

Le métier de pilote d’hélicoptère est peu commun et il en va de même pour son environnement de travail. En effet, le pilote d’hélicoptère est amené à gérer des situations parfois périlleuses et doit savoir garder son calme quoi qu’il arrive.

Le pilote d’hélicoptère qui démarre dans l’armée de terre atteint automatiquement le grade d’officier. Il a ensuite la possibilité de devenir chef de patrouille, chef de bord ou de se reconvertir dans le civil. Quant au pilote qui exerce dans le privé, il peut monter sa propre compagnie en auto-entrepreneur ou se spécialiser (dans le sauvetage ou le transport de marchandises par exemple).

Le pilote d’hélicoptère exerce soit pour l’armée, soit pour des sociétés privées d’aviation. Il peut également monter sa propre société d’aviation à son compte.