Conducteur/trice de Train

Officiant dans l'ombre de nos trajets quotidiens, on ne l'aperçoit que rarement, c'est pourtant lui qui assure notre sécurité et notre confort lors de nos déplacements ferroviaires.

Seul dans sa cabine de pilotage, mais relié par radio ou téléphone GSM aux agents au sol, son rôle avant le départ est de prendre connaissance de sa feuille de route et de s'assurer du bon fonctionnement du train (essais de freins, contrôles des systèmes de sécurité, etc.).

Après le départ, le conducteur de train (code ROME N4301) doit surveiller sur son tableau de bord les différentes alarmes et voyants, être vigilant sur la signalisation et les règles de circulation ferroviaire, détecter les éventuels problèmes visibles sur la voie et réguler sa vitesse, tout en respectant les horaires imposés.

Si cela est nécessaire, il est habilité à réaliser des dépannages de premier niveau en cas d'urgence. Il doit pouvoir réagir rapidement en cas d'imprévu, sa priorité étant la sécurité des passagers.

Il est à noter qu’il existe plusieurs catégories de conducteurs de train. En effet, le conducteur de man uvre et de lignes locales, comme son nom l'indique, est chargé des man uvres de train sur les rames ou sur chantier ou de la mise en place du raccordement des wagons et des trains avant le départ en gare.

Le conducteur de ligne, quant à lui, assure les trajets des trains de marchandises et de voyageurs (TER, TGV, etc.).

Le conducteur de tram-trains est en charge de la conduite d’un tram-train en milieu urbain.

Enfin, pour le transport de voyageurs, la SNCF est l'unique employeur de conducteurs de ligne en France, mais pour le transport de marchandise, d'autres sociétés privées emploient des conducteurs de train.

Il n’existe pas de diplôme spécifique pour devenir conducteur de train. Cependant, le candidat doit être titulaire au minimum d’un CAP ou BEP.

En effet, un CAP spécialisé en électrotechnique, électronique ou encore en mécanique est tout à fait adapté au métier.

Le candidat peut bien sûr poursuivre ses études et valider un bac technologique sciences et technologies de l’industrie et du développement durable (STI2D) ou encore un bac général scientifique.

Comme nous l’avons évoqué, à la suite de ses études, le candidat devra suivre une formation théorique et pratique de 6 à 18 mois selon sa spécialité dans le but d’obtenir le titre de conducteur de train.

Le recrutement se fait à partir d'un niveau BEP/CAP, de préférence technique et jusqu'au niveau bac +3 toute spécialité confondue.

Pour intégrer la SNCF, il faut être âgé d’au moins 18 ans, avoir un casier judiciaire vierge et être apte médicalement (bonne acuité visuelle et bonne condition physique).

Après avoir postulé une annonce de recrutement, passé les épreuves de sélection comprenant des tests médicaux et des tests de niveau de connaissances générales, les élèves conducteurs intègrent un centre de formation durant 12 mois pour un conducteur de ligne ou 6 mois pour un conducteur de man uvre, période durant laquelle ils sont rémunérés.

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Les missions du conducteur de train peuvent être différentes en fonction de la catégorie dans laquelle celui-ci exerce ses fonctions. Nous pouvons toutefois citer quelques missions générales au métier de conducteur de train :

• Prendre connaissance de la feuille de route.
• S’assurer du bon fonctionnement du train.
• Surveiller son tableau de bord et être vigilant aux différentes alarmes et voyants.
• Détecter les éventuels problèmes sur la voie.
• Respecter les horaires imposés.
• Réaliser des petits dépannages de premier niveau si nécessaire.
• Connaître et respecter les règles de signalisation ferroviaire et les limitations de vitesse.

• C’est un métier dans lequel, le conducteur travaille en toute autonomie.
• Les opportunités d’évolution professionnelle sont réelles et il est possible d’évoluer vers un poste de manager (cadre traction).
• Le salaire est plutôt attractif, notamment en fin de carrière.

• Le conducteur de train peut être amené à travailler 24h/24h, 7 jours/7, les jours fériés et les week-ends, et est soumis à des découchers en cas de longs trajets (2 nuits maximum). Ce qui peut être particulièrement épuisant sur le long terme.
• Le recrutement pour ce type de poste est très sélectif.
• Le conducteur de train peut se sentir seul, car celui-ci travaille presque exclusivement seul.

Ponctualité et vigilance sont les qualités premières du conducteur de train, il est vital d'être concentré, malgré les horaires parfois décalés, le travail en solitaire et les conditions météorologiques. En outre, si le moindre problème survient, il faut être prêt et garder la tête froide.

La rigueur est également de mise, car il faut suivre à la lettre des procédures de sécurité et de circulation très strictes et rendre des comptes à sa hiérarchie. Il n'y a pas de place à l'improvisation dans ce métier, car les risques ne sont pas à prendre à la légère.

Physiquement et psychologiquement, le conducteur de train doit être capable d’encaisser les horaires de nuit et la solitude et être doté d'une excellente acuité visuelle, avec ou sans correction.

Le salaire moyen d'un conducteur de train se situe entre 2 000 et 3 000 euros bruts par mois (1 500 et 2 300 euros nets par mois). Ce sont les années d'expérience et les primes qui vont notamment jouer sur la rémunération mensuelle.

Pour un conducteur de train junior, le salaire débute entre 1 555 et 1 800 euros bruts par mois (soit le SMIC et 1 400 euros nets par mois). En fonction de son statut, le salaire va différer au sein de la SNCF et de la RATP.

Un conducteur de man uvre et lignes locales (CRML) gagne entre 1 500 et 2 000 euros bruts par mois alors qu'un conducteur de ligne (CRL TB) touche entre 2 500 et 4 000 euros bruts par mois.

Le conducteur de TGV est celui qui gagne le mieux. En effet, son salaire tourne autour de 4 800 euros bruts par mois, mais ce poste est accessible seulement en fin de carrière.

Une partie du salaire d'un conducteur de train comporte une part variable qui permet d'augmenter la rémunération. C'est le cas du type de train conduit (train de ligne, de fret, RER, TGV, etc.), des kilomètres parcourus, du travail de nuit ou encore du grade.

En tant que salarié, le conducteur bénéficie aussi d'autres avantages financiers comme un 13e mois, des prix de voyage avantageux, d'aide au logement, etc. Pour le conducteur de train touristique, le salaire va rester autour du SMIC. Ainsi, il peut gagner entre 1 555 et 1 800 euros bruts par mois.

Le métier de conducteur de train est un métier de terrain qui demande beaucoup de concentration et d’endurance. En outre, il est nécessaire d’avoir une bonne condition physique.

Affecté en début de carrière sur les trajets de banlieue et le transport de marchandises, le conducteur de ligne évolue petit à petit sur de plus gros trajets. Ainsi, au bout de plusieurs années d'expérience et après sélection, celui-ci peut évoluer sur les lignes à grande vitesse.
Le conducteur de train peut également, par examen interne, encadrer une équipe ou devenir formateur.

La Société Nationale des Chemins de Fer français (SNCF) est la seule structure privée recrutant des conducteurs de train.
Cependant, concernant le transport des marchandises et non pas des personnes, certaines entreprises privées sont habilitées et peuvent recruter des conducteurs de train.