Carrossier

Un carrossier (code ROME I1606) a pour mission de réparer tout ce qui touche à la tôle sur un véhicule abîmé ou accidenté. Il s'occupe donc uniquement de l'enveloppe externe du véhicule. Il ne faut pas le confondre avec le mécanicien qui répare les pièces internes du véhicule. Le carrossier s'occupe également de la peinture du véhicule et de son aspect final esthétique d'une manière plus générale. Il peut aussi n'intervenir que sur la tôle froissée et est alors carrossier-réparateur. En revanche, un carrossier-peintre se charge uniquement de la peinture. Certains carrossiers ne travaillent pas la tôle, mais les pièces plastiques ; le marteau et le fer à souder ont été remplacés par le banc de mesure au laser.

De plus, le carrossier est en charge de tout ce qui concerne les pare-brise des véhicules. Il est également souvent amené à nettoyer les véhicules, notamment en enlevant les graffitis ou autres traces laissées sur la carrosserie. Certains d'entre eux sont également spécialisés dans la pose d'adhésifs et du flocage de véhicules de société.

Ce professionnel peut travailler sur des VL, des PL et même en aéronautique.

Le carrossier fait partie de la grande famille des garagistes et des réparateurs automobiles.

Seule la possession d'un CAP est indispensable pour devenir carrossier, sachant que l'accès à la profession se fait essentiellement par le contrat de professionnalisation.

Pour devenir carrossier, on passe généralement par un CAP. Il en existe de plusieurs : le CAP Construction des carrosseries, le CAP Réparation des carrosseries, le CAP Peinture en carrosserie.
Il existe également des Bac Pro Réparation des carrosseries et Construction des carrosseries.
Niveau BAC+2 ou BAC+3, il est possible d'effectuer des BTS ou Licences pros carrosserie ou mécanique. Enfin, trois licences pro sont accessibles : Licence pro mention maintenance et technologie : systèmes pluritechniques, Licence pro mention métiers de l'industrie : conception et processus de mise en formes des matériaux, Licence pro mention métiers de l'industrie : mécanique.

Vous envisagez une carrière de Carrossier ? Découvrez les différentes étapes pour vous former dans ce métier.

• Diagnostiquer les dommages subis par un véhicule et déterminer les interventions techniques à mener.
• Restructurer une caisse automobile selon les normes du constructeur.
• Commander une pièce à échanger et, une fois reçue, sur la voiture accidentée.
• Redresser des parties déformées, les assembler par soudage ou par vissage.
• Utiliser un banc laser pour contrôler la géométrie de la caisse automobile.
• Repeindre une voiture ou tout autre véhicule.
• Débosseler, aplanir, redresser une carrosserie ancienne avant de la repeindre.

• Le carrossier a l'avantage d'être polyvalent : même s'il est spécialisé en esthétique de carrosserie, il peut être un expert en mécanique. Dans ce cas, il travaille de manière autonome.
• Il est amené à travailler sur tous types de véhicules et sera souvent en contact avec la clientèle, ainsi qu'avec les experts de l'assurance avec lesquels il peut discuter de son métier.

• Le métier de carrossier reste physique et éprouvant. De plus, les pare-chocs ne sont plus en métal, mais en plastique, qui n'est pas redressable. Il suffit d'échanger les différentes parties, ce qui demande moins d'adresse. Il faut être capable de travailler sous la pression.
• Le carrossier travaille dans un environnement bruyant, exposé aux vents pour ventiler les produits chimiques et toxiques inhérents à son métier.

Le carrossier doit être doué de ses mains, patient avec les clients, minutieux et soigneux dans son travail. Il maîtrise aussi bien le travail sur la tôle et le plastique que l'électricité, la mécanique et l'électronique. Il utilise en particulier des outils très techniques comme le bac à mesure laser. Il doit convaincre l'expert automobile envoyé par l'assurance de la qualité de son analyse des pièces abîmées que de celle de sa réparation. En contact avec les clients, il possède de bonnes capacités de communication pour expliquer son travail et le coût lié.

Le carrossier travaille sur le rythme des 35 heures, au sein d'un garage ou d'une concession automobile, mais peut être amené à travailler le samedi pour pouvoir accueillir les clients. Sa semaine sera donc organisée en fonction de cet élément. Il sera sous les ordres d'un chef d'atelier ou chef de concession et pourra travailler aux côtés d'autres mécaniciens automobiles. Il peut aussi encadrer des apprentis. Son lieu de travail est défini dans l'atelier. Il doit discuter de ses interventions avec l'expert automobile, qui représente une autorité au moins égale au chef d'atelier.

Le carrossier est souvent employé au sein d'un garage, que celui-ci soit issu d'une chaîne ou soit indépendant. Il peut ainsi travailler au sein du réseau d'une grande marque, ou choisir de monter sa propre société. Cependant, un grand nombre de postes sont accessibles par des entreprises spécialisées en intérim.

Tout carrossier peut également choisir de travailler en indépendant. Changeant de secteur et avec beaucoup d'expérience, il peut devenir export automobile et être missionné par un ou plusieurs réseaux d'assurances.