Hôtesse de l'air

  • Niveau d'étude
    Bac
  • Compétences
    Top 5
  • Salaire moyen
    40 à 50k€

Niveau d'étude
Niveau d'étude
Bac +5
Répartition par niveau d'étude*

*Basée sur la déclaration des candidats qui occupent/recherchent ce poste dans la CVthèque Regionsjob

Salaire
Salaire moyen
35 000 €/an
Salaire souhaité par les candidats*

*Basée sur le salaire souhaité par les candidats qui occupent/recherchent ce poste dans la CVthèque Regionsjob

Compétences
Compétences
Top 5

Compétences présentes dans les CV*
*Compétences extraites automatiquement à partir des CV contenus dans la CVThèque Regionsjob
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Un rêve pour certain, une réalité pour d'autres, le métier de Personnel Navigant commercial est plus connu sous les termes d'hôtesse de l'air ou steward. Au sein des avions, il est le responsable de la sécurité. La journée type du PNC commence au sol, lorsqu'il se rend en salle de briefing pour faire connaissance avec l'équipage. Le chef de cabine distribue les rôles aux différents membres de l'équipe suivant les postes: certains s'occupent de la sécurité, d'autres du côté commercial vis-à-vis des passagers. Ensuite, les fonctions du steward ou de l'hôtesse de l'air sont les suivantes:

  • S'assurer du bon fonctionnement des équipements de sécurité, qu'ils soient fixes ou mobiles.
  • Vérifier l'état de marche des interphonesavec le poste de pilotage.
  • Accueillir les clients à bord, les prendre en charge de façon personnalisée.
  • Informer les passagersdes équipements de sécurité, des procédures en cas d'incident.
  • Débarrasser la cabinepour qu'elle soit propre en vue de l’atterrissage (phase de descente).

Synonymes

Plusieurs noms désignent un même métier. Le personnel navigant commercial, dit PNC, se nomme steward au masculin, hôtesse de l'air au féminin.

Salaire

Les hôtesses de l'air et stewards sont rémunérés en moyenne 42 000 Euros brut par an.

Les plus

  • Etre hôtesse ou steward permet de beaucoup voyager. Suivant le temps accordé par les compagnies à leur personnel, il est possible de découvrir les villes traversées.

Les moins

  • Le personnel navigant commercial effectue un nombre important d'heures dans la semaine. Ses horaires sont très irréguliers. Suivant les lignes sur lesquelles il est affecté, il peut être éloigné de sa famille. Le rythme est élevé, et engendre de la fatigue. Il faut être solide physiquement.

Qualités nécessaires

  • Faire preuve d'adaptabilité:les outils, les souhaits des passagers et les équipements évoluent.
  • Soigner sa présentation.
  • Être courtoiset développer le sens du service.
  • Être ponctuelet très disponible.
  • Faire preuve de sang-froid, quelle que soit la situation.
  • Développer une bonne condition physique, avoir une bonne hygiène de vie.
  • Parler anglais couramment. Maîtriser d'autres langues sera bien-sûr valorisé.

Etudes et formation

Pour faire partie du personnel navigant commercial d'une compagnie aérienne, deux choix s'offrent à vous: vous pouvez vous tourner vers un organisme de formation, ou vers une compagnie directement. Dans les deux cas, vous devrez obtenir votre Certificat de Formation à la Sécurité (CFS). Au sein de cette formation, à la fois théorique et pratique, vous apprendrez à gérer un incendie, appréhender le milieu aquatique, administrer les premiers secours, gérer la communication et les situations particulières avec les passagers (accouchement...). Le baccalauréat est nécessaire pour obtenir son diplôme. Au niveau des coûts, les frais d'examens de la DGAC s'élèvent à 350€ (Direction Générale de l'Aviation Civile). Il est possible d'être exonéré de cette charge en situation de recherche d'emploi. Les formations au CFS les moins onéreuses se situent aux alentours de 1500€. Une fois votre diplôme obtenu, vous devrez passer des épreuves d'admissions organisées par la compagnie aérienne que vous souhaitez intégrer.

Evolutions possibles

En général, les PNC commencent leur carrière sur les vols nationaux, en classe économique. Ainsi, deux évolutions parallèles sont possibles: ils peuvent changer de classe (première classe, puis classe affaires), ainsi que de distance de vol, jusqu'au long-courriers.

Le 18/12/2015

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